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智能轨道交通 栏目所有文章列表 (按年度、期号倒序)     一年内发表的文章 |  两年内 |  三年内 |  全部 Please wait a minute... 选择: 导出引用 EndNote Ris BibTeX 显示/隐藏图片 Select 1. 论智慧轨道交通及其系统架构 曾华燊 朱怀芳 计算机应用    2012, 32 (05): 1191-1195.   摘要 （1330）      PDF （2998KB）（1778）    可视化    收藏 提倡用“智慧轨道交通”来描述未来的“高效、便捷、安全、可视、可预测、环保和智慧”的现代轨道交通行业和宏观系统的发展远景视图，并提出了一个“智慧轨道交通系统架构”。该架构以“智慧轨道交通智能化地面基础设施”（SRT-IGI）和智慧列车为基础实现更透彻的感知；以“轨道交通全联网”(SRT-IoT)作为信息交换与共享平台实现更广泛的互联互通；以“与人类融合智慧管理、决策与指挥”（HCA-IMDC）应用系统为顶层结构。三部分组成结构及分布其中的“智能化”功能共同实现整个交通行业的“智慧化”。同时分别对三部分的技术内涵作了进一步的探讨。鉴于笔者尚未发现从信息技术（IT）角度全面探讨“智慧轨道交通”的文献，所以希望本框架的提出能够为从信息技术（IT）角度全面研究智慧轨道交通提供参考，进一步推动智慧轨道交通在技术上的跨越式发展，使我国轨道交通以“更透彻的感知、更广泛的互联互通、更深入的智能化处理能力”的雄姿，为国家经济建设发展和人性化地为人民服务。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 2. 智慧轨道交通——更透彻的感知 陈向东 杨斌 计算机应用    2012, 32 (05): 1196-1198.   摘要 （1630）      PDF （1748KB）（963）    可视化    收藏 智慧轨道交通不仅是当前轨道交通行业的新理念，同时也是该行业进一步发展所面临的重大技术课题。提升现代轨道交通系统的智慧水平，首先必须使轨道交通系统对自身和外部环境具有“更透彻的感知”能力，使系统内的“人、机、物”的信息具有更广泛的互联互通的能力，使系统具有更加深入的智能化的信息处理能力，从而达到系统的高度智能化，实现系统与行业的运作“智慧化”。分析了智慧轨道交通中“更透彻的感知”的发展方向与趋势，从“敏锐”、“快捷”、“可靠”、 “高效”、“全面”和“ 智能”多个角度来探讨如何在智慧轨道交通行业运作和智能轨道交通系统中实现“更透彻的感知”。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 3. 智慧轨道交通全联网(SRT-IoT)——更广泛的互联互通 窦军 曾华燊 谭献海 张新有 计算机应用    2012, 32 (05): 1199-1204.   摘要 （1042）      PDF （3607KB）（1082）    可视化    收藏 以轨道交通行业为背景，以智慧轨道交通(SRT)为对象，研究智慧轨道交通“全联网”(IoT)的基本组成框架和关键技术。将IoT置于下一代Internet背景之中，提出了以“智慧轨道交通骨干通信网”(SRT-BCN)为核心、以“基础接入网-资源网络”为轨道交通信息源和受主网络的“智慧轨道交通全联网(IoT for SRT, SRT-IoT)”的系统组成框架。针对轨道交通行业的特点，进一步将智慧轨道交通基础接入—资源网中与轨道交通有关部分划分为“列车接入—资源网”(TARN)和“地面接入—资源网”(GARN)，并分析智慧轨道交通骨干通信网(SRT-BCN)和外围接入/资源网的特点，讨论相关的关键技术。重点讨论了与列车相关的TARN技术，得出需要进一步发展TARN相关网络技术的结论，为实现SRT-IoT更广泛的互联互通奠定研究基础。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价 Select 4. 智慧轨道交通——实现更深入的智能化 杨燕 朱焱 戴齐 李天瑞 计算机应用    2012, 32 (05): 1205-1207.   摘要 （1602）      PDF （2286KB）（1172）    可视化    收藏 当前轨道交通已成为居民出行的重要交通工具之一。智慧轨道交通的核心是要通过现代信息技术以一种更加智慧的方法来改变现有轨道交通方式，为人类社会活动带来更加快捷、安全、舒适的智慧交通系统。讨论了智慧轨道交通中更深入的智能化的四个关键步骤：数据智慧采集、数据智慧融合、数据智慧挖掘和智慧决策。这四个步骤形成一个螺旋上升的智能信息处理过程，最终可以达到智慧轨道交通更深入的智能化目的。 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价