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1. 基于离散时间系统的地面等待策略模型研究

郭楠李志蜀宋卓洋

计算机应用

摘要（1569）

分析并改善了一种降落容量受限的地面等待策略(GDP)模型和算法。与传统的模型不同，该模型采用了离散事件系统分析方法来分析空中交通流量管理问题。仿真结果表明，与传统的基于线性规划的GDP模型相比，新模型不但有效地解决了决策时间的连续性问题，提高了优化时间的精度，而且也显著地降低了算法的复杂度。